Уличное такси у выхода из клуба или руфтопа почти всегда просит вдвое больше обычного и отказывается включать счётчик. Это не обман конкретно вас, а устоявшаяся практика ночных точек.
Приложения
Grab работает в обеих странах, Bolt — в Таиланде. Цена фиксируется до поездки, и она обычно вдвое ниже уличной. Единственная сложность — точка подачи: у крупных клубов машины не могут подъехать вплотную, и водитель ждёт за углом.
Байк-такси
Во Вьетнаме это основной ночной транспорт, в Таиланде — способ проехать пробку. Дёшево и быстро, но после бара садиться на байк не стоит: страховка не действует, а проверки бывают.
Метро и надземка
В Бангкоке BTS и MRT закрываются около полуночи, и это ловушка: уехать в клуб на метро можно, вернуться нельзя. Планируя вечер, считайте обратную дорогу заранее.